射頻測距傳感器：射頻測距傳感器利用毫米波頻率脈沖檢測車輛附近地磅遙控器和遠程障礙物（如人、樹和城市基礎設施）的方向和速度。射頻傳感器支持前方碰撞報警系統，可將道路事故風險降至最低。射頻測距傳感器通常有兩種：一種是基于二極管探測器的傳感器，另一種是基于熱量的傳感器。前者采用肖特基和砷化鎵等特殊二極管作為整流器產生信號輸入。熱基傳感器使用熱敏電阻或熱電偶讓電子秤遙控器進行工作。

 

    中遠程雷達（用于緊急制動和自適應巡航控制）和短距離和超短距離雷達（用于避免后碰撞、盲點/行人檢測）都缺乏捕捉地磅控制器周圍細節（如較小物體）的分辨率。問題主要在于采樣大小，通�；�于24GHz的頻率。向77GHz移動，這取決于更強大的自動稱重計量芯片的發展，將提高自主電子地磅遙控器雷達的分辨率和精度。超聲波傳感器：這些傳感器從自動電子衡稱重測試的前部和后部發送短的超聲波脈沖，并分析從周圍各種物體上反彈的回波信號。

 

    超聲波傳感器由一個鋁結構和一個裝有壓電陶瓷元件的隔膜組成。在傳輸模式下，傳感器接收來自發動機控制單元（或ECU）的輸入信號，該信號導致隔膜振動，在多個方向上產生超聲波脈沖。然后，當反射的回波從車輛周圍的物體上反彈時，它會檢測到這些回波，并將其發送到無線地磅遙控器壓電陶瓷元件。然后將振動轉換為模擬信號，然后將該信息發送到處理系統，以便將其轉換為數字信號。